图说：洛克希德F-94“星火”夜间战斗机 肩负拦截苏联轰炸机重任

二战后，美国陆军航空队 / 空军就在寻找诺斯罗普 P-61" 黑寡妇 " 战斗机和北美 F-82" 双野马 " 战斗机的继任者，以应对苏联轰炸机的威胁。

洛克希德 YF-97 原型机正在试飞。该机就是 F-94" 星火 " 战斗机的技术基础，而后者成为冷战期间美国一款全天候夜间战斗机。

当时，苏联空军的主力轰炸机是图波列夫图 -4，实际上就是 B-29" 超级堡垒 " 战略轰炸机的逆向仿制型。二战期间，有多架 B-29" 超级堡垒 " 轰炸机在苏联领土紧急迫降，并被扣押。

本文是 " 兵工厂生活（Armory Life）" 网站发布的介绍文章，作者 Friedrich Seiltgen，本人翻译并编辑给大家分享。

F-94" 星火 " 战斗机剖面图。

为了满足这一需求，洛克希德公司研制了 F-94" 星火（Starfire）" 战斗机。这是一款全天候昼夜截击机，是第一款配备加力燃烧室的喷气式战斗机，也是第一款在朝鲜战争中投入实战的全天候喷气式战斗机。

研制

两架 T-33 教练机与一架 F-35A 战斗机编队飞行。

" 星火 " 战斗机由 T-33" 流星（Shooting Star）" 教练机发展而来，后者源自洛克希德 P-80 战斗机，与这两款飞机保持 75% 的零部件通用性。由于美国空军希望尽快装备新型全天候截击机，因此对 T-33 教练机进行改进和升级是合理的方案，毕竟它是一款相当成熟的飞机。

1950 年 6 月，F-80" 流星 "（左上）是朝鲜战争中主力昼间战斗机，而 F-82" 双野马 "（右上）是夜间战斗机。1951 年，F-86" 佩刀 "（左下）和 F-94" 星火 "（右下）取代了它们。

美国空军原本计划用寇蒂斯 - 莱特 XF-87 作为 P-61" 黑寡妇 " 的替代机型，但因为性能不佳，美国空军邀请洛克希德公司以快速项目方式，研制一款新型夜间战斗机。

1954～1956 年，F-94A 战斗机在北达科他州国民警卫队服役。照片中将其名称错写成 " 星式战斗机 "。

F-94A" 星火 " 配备四挺 12.7 × 99mm 口径机枪，枪口位于机鼻雷达罩后方。由于电子设备重量较大，F-94A 需要更大的推力，所以使用带加力燃烧室的 J33A-33 发动机，取代了 T-33 教练机上的 J33A-35 涡喷发动机。

1949 年，第一架 YF-94" 星火 " 原型机的四挺机枪进行夜间实弹测试。

1949 年 4 月 16 日，YF-94" 星火 " 原型机进行首次试飞。与所有新型飞机一样，它也暴露出一些小问题，但最终展现出良好性能。很快，F-94A 被美国空军采用并开始列装，同时，洛克希德公司承诺将很快推出改进型。1950 年，美国防空司令部开始装备 F-94A 夜间截击机，取代 F-82" 双野马 " 担任全天候截击机。

F-94B

洛克希德 F-94B 战斗机取代 F-82G" 双野马 "，保护韩国和日本的夜空。F-94 还曾经为 B-29 护航，对朝鲜进行夜间轰炸。

1951 年，美国空军采用 F-94B 截击机，外形与 F-94A 完全相同，主要改进在于发动机。J33A-33 发动机并不可靠，飞行员认为它不安全。飞行员还抱怨 F-94A 驾驶舱过于狭小，飞行员在紧急起飞时，难以快速进入机舱。弹射座椅与驾驶舱的间隙过小，以至于在弹射逃生过程中出现过飞行员伤亡情况。座舱盖经过重新设计，在中央增加了一个弓形框架，并安装了新型仪表着陆系统（ILS）。

F-94" 星火 " 是为了满足 P-80 全天候加力版的需求而研制的，配备机头雷达和双人机组。

美军已经装备的老式 F-94A 被送回洛克希德公司，改装成 F-94B，随后装备空军国民警卫队防空部队。

F-94C

1950 年 1 月 18 日，几乎全新设计的洛克希德 F-94C 进行首飞。

1951 年 7 月，第一批 F-94C 开始交付美军。该机进行了大量改进，最初被命名为 F-97，后来才被确定为 F-94B 的改进型。改进项目包括：重新设计的更薄的机翼，后掠式水平尾翼，配备加力燃烧室的普惠 J48 发动机（由罗尔斯 - 罗伊斯授权生产）。

F-94C 没有安装机枪，机头携带 24 枚火箭弹，环绕机鼻雷达罩，配备可打开的整流罩。

最显著的变化之一就是机头尺寸。为了安装休斯 E-5 火控系统和 AN/APG-40 雷达，机头明显增大。

机翼还可以配备两个吊舱，安装 24 枚火箭弹。

另一个重大改进就是拆除了所有固定武器，只配备火箭弹。24 枚 70mm 折叠翼航空火箭弹（FFAR）安装在机头的四个弹舱内，并隐藏在可打开的整流罩后方。

F-94D

换装 M61A1" 火神 " 机炮的 F-94D。

洛克希德推出的 F-94D 是一款单座战斗机，配备机翼挂架，并在机头安装了八挺机枪。F-94D 只制造了一架原型机，未能满足美国空军的要求。这架原型机后来被用于测试 M61A1" 火神 "20mm 转管机炮，该炮后来成为美国空军的主力固定武器。

火箭吊舱

两名地勤人员正在为 F-94C 安装 70mm 航空火箭弹。

然而，F-94C 机头安装的航空火箭弹带来了一个问题。在测试中发现，火箭弹发射时产生的烟雾会导致飞行员失去视野，并且这些烟雾可能会导致发动机失速。在生产到第 100 架左右时，洛克希德在两侧机翼中央各安装了一个 12 发火箭吊舱，并配备易碎前盖。发射火箭弹时，火箭弹会顶碎前盖飞向目标。

服役经历

洛克希德 F94C" 星火 " 在北达科他州国民警卫队服役至 1959 年。

F-94C" 星火 " 主要装备美国防空司令部，该司令部最终组建了 26 个中队，保护美国领空免遭苏联轰炸机的袭击。配备 AN/APG-40 雷达的 F-94C 截击机，与半自动地面（SAGE）防空系统协同使用。

F-94C" 星火 " 战斗机剖面图。

SAGE 系统是北美地区自动化防空系统，它借助计算机系统网络，为防空系统提供地面资源支持，这些资源包括建筑物、雷达和截击机。SAGE 指挥中心位于一座大型四层碉堡式建筑内，指挥中心为防空部队提供雷达跟踪能力，其中包括由 SAGE 雷达中队驻守的远程雷达站。每个 SAGE 指挥中心都为八个作战指挥中心中的一个提供数据，用于拦截敌机。

一架洛克希德 F-94" 星火 " 战斗机停在北达科他州一个空军基地的停机坪上。

朝鲜战争期间，三个联邦化的空军国民警卫队中队使用 F-94C 保护华盛顿特区空域的安全。

朝鲜战争期间，一名飞行员在夜间起飞前测试加力燃烧室。

F-94 也曾经被美国空军部署在日本。该机曾经在韩国和黄海上空执行过拦截任务，但被禁止在朝鲜附近飞行，以防发生坠机事故，让中国通过打捞残骸的方式获得绝密技术。

传奇

一架 F-94 战斗机正在执行拦截任务。注意机翼上的两个火箭吊舱。

F-94" 星火 " 战斗机只能算是权宜之计，尽管服役时间很短，但终究完成了任务，随后被诺斯罗普 F-89" 蝎子 " 和北美 F-86D" 佩刀 " 战斗机取代。

两名飞行员爬进 F-94A 战斗机，可以看到机鼻下方的机枪。

" 星火 " 战斗机曾部署在格陵兰岛、阿拉斯加、韩国、日本和加拿大等地的空军基地服役，为美国提供了对抗苏联轰炸机的防空能力。F-94 系列共生产了 855 架，其中 387 架为 F-94C。

编队飞行的 F-94B 战斗机。

F-94" 星火 " 参加了朝鲜战争，并击落了多架飞机，包括第一个夜间空战记录。一架 F-94 战斗机被敌机击落，另有六架在执行作战任务时，因为机械故障等原因损失，另有两架在执行作战任务时失踪。

下面放一段音频：

本次青杀口大捷，皇军共俘毙匪徒六十五人，匪酋秃三炮被当场击毙，以下众匪首或死或伤或被生擒，仅老四一人下落不明，皇军共缴获鸟枪两杆、土炮一门、骡子两匹、草料若干，对，还有十个蛋和两只老母鸡。而皇军仅阵亡一人，但不幸误落悬崖摔死七人，误入山涧淹死九人，误落猎户捕捉野猪之陷阱夹伤一人，被我方榴弹击中误伤九人，被骡子踢伤一人，另有黑藤太君和两名军曹下落不明。鄙人以为，本次青杀口大捷的取得，一切都应该归功于野尻太君的指挥有方。

是不是挺对味儿？