实拍长安启源A06: 空间大、配置高、动力足, 试驾后想不心动都难

现在新能源中型车市场竞争真的很激烈，比亚迪秦L、海豹06这些车型已经在消费者心中占有不小的位置，而各大车企也都瞄准了这个细分领域推出新品。作为普通消费者，如果正打算入手一辆空间够用、性价比高的新能源车，那长安启源A06值得关注。据了解，新车将于9月28日开启“先享预订”，它基于长安SDA全球纯电架构打造，不仅有纯电版，还提供增程版，让不同使用场景和习惯的用户都能找到合适选择。目前已经有网友拍到实车到店照片，从外形到配置都有不少亮点。如果你正在选车，这篇文章就和你一起看看它的产品力，看看它能否在同级竞争中，成为你的候选之一。

先从尺寸说起，启源A06的车身尺寸是4885毫米长、1916毫米宽、1496毫米高，轴距达到2922毫米，这数据放在15万元这个价位的轿车里，绝对算是比较大的。实际坐进去体验后，才更能感受到它的空间优势。作为一个身高180cm的人，我坐进后排，感觉膝盖前的空间非常宽裕，甚至能轻松跷二郎腿，这种舒适度在这个价位的车里还是比较少见的。相比一些同级别的轿车，比如长安秦L，启源A06的后排空间确实更宽敞，坐久了也不觉得憋屈。头部空间也很充足，长途乘坐应该压力不大，这一点对有家庭成员较高个子的人来说特别友好。

车内设计整体走的是科技感和豪华感兼备的路线。中控大屏幕和数字仪表盘连屏设计，视觉效果就挺吸引人，屏幕显示细腻，操作界面流畅，逻辑也比较清晰，上手不难。尤其是触控区的响应速度快，平时操作娱乐系统、导航都挺方便，没有卡顿，体验感很不错。车内用料方面，软质包裹材质用得比较多，摸上去有一定的细腻感，不像某些同价位车型那样硬塑料感十足。门板和中控部分的缝隙控制得也挺到位，装配工艺给人一种扎实的感觉。虽然不能说太奢华，但完全符合这个价位该有的质感，甚至在某些细节上还能看到长安对品质的用心。

说到让人印象深刻的配置，激光雷达无疑是最大亮点之一。能在15万左右的车型上看到这种硬件，确实有点突破传统认知。虽然目前官方还没披露具体的辅助驾驶功能细节，但我个人觉得这套激光雷达为将来OTA软件升级提供了非常好的硬件基础。简而言之，就是买车的时候不仅买了辆车，还买了未来几年升级进化的可能性，这对消费者来说绝对是好事。驾驶座周围的辅助驾驶按键布局合理，操作直观，给人一种科技感十足的感觉。虽然目前功能还在不断完善中，但这股诚意和潜力绝对值得期待。

车内还有一堆贴心配置，28点按摩座椅就是其中之一。驾驶座按摩功能在这个价位简直罕见，实际体验之后，按摩力度和节奏都很到位，开长途时能有效缓解疲劳。座椅支撑性也不错，包裹感适中，坐着舒适，符合人体工程学设计。副驾驶座椅同样支持按摩，家人乘坐时也能享受同样待遇，这点对家庭用户尤其友好。车内的冷暖冰箱设计相当实用，不管是夏天放一罐冰镇饮料，还是冬天放一杯暖牛奶，都能满足日常小需求。对有小孩的家庭来说，这样的配置无疑增加了生活便利性，也体现了厂家的用心。冰箱的位置设计合理，取放方便，不用为了拿饮料特意弯腰或者分心。

无框车门设计则在颜值和实用之间找到了平衡。打开车门时的仪式感确实不一样，车门的闭合声清脆悦耳，给人一种质感上的提升。除了颜值加分外，无框车门在实际使用中也灵活顺滑，开关时没有卡顿或异响。车身线条因此更加流畅，视觉冲击力强，整车看起来更年轻、有活力。

内饰细节方面，长安启源A06表现得很用心。中控区域的按键布局合理，物理按键和触控屏互为补充，方便驾驶过程中快速操作。空调出风口设计有层次感，风量调整精细，送风均匀，给车内带来舒适的环境。车内氛围灯的设置也很恰当，夜晚点亮时氛围温馨，提升了整体驾乘感受。储物空间方面，中央扶手箱和门板储物槽容量适中，放手机、钥匙、水杯都很方便，满足日常需求没问题。后排空调出风口和USB充电接口一应俱全，照顾到后排乘客的舒适性和便利。

再来聊驾驶体验，刚开始驾驶启源A06时，最明显的感受就是动力响应非常直接和线性。得益于800V高压碳化硅平台，这辆车的电机效率和动力输出都很扎实。踩下油门那一刻，动力几乎是瞬间就来了，没有什么明显的迟滞感。起步时车身没有拖泥带水的感觉，电机输出平顺而有力，加速过程非常顺畅。无论是在市区拥堵的路况下频繁起步，还是在高速上加速超车，这套动力系统都能很快给到你想要的推背感，而不会让人觉得动力不足或者不够灵敏。

我开的是增程版本，日常大部分时间基本都是纯电驱动。实际体验中，电机的平顺性非常明显，踩油门时动力线性递进，不会突然爆发然后又平息，给人的驾驶感受很自然。电机的最大功率和峰值扭矩都够用，满足绝大多数家庭日常用车需求。尤其是在起步和低速加速阶段，动力输出很迅速，市区行驶中红绿灯起步特别舒服，不像油车那样有换挡顿挫或动力延迟。对于平时通勤和购物的场景来说，这种动力响应让人开起来很轻松，也更加节能环保。

启源A06的底盘调校让我觉得很用心。前双叉臂和后五连杆悬架的组合在同级别车型里算是比较讲究的设计，实际开起来无论是过弯还是遇到坑洼路面，车身的稳定性都相当不错。悬架对细碎颠簸的过滤能力很好，车内乘坐感受舒适，长时间开车不容易疲劳。高速行驶时，车身支撑力强，车身侧倾控制得当，过弯时能给驾驶者足够的信心。转向手感偏中性，方向盘反馈清晰，指向精准，驾驶起来整体很顺手，特别适合日常通勤和家庭出行。

启源A06的能量回收系统也特别值得一提。它的能量回收力度可以调节，适应不同驾驶习惯。刚开始我调到中等回收强度，感觉车辆在放开油门时减速非常自然，不会突然刹车似的，也没有那种拖拽感。这样既能有效回收能量，也不会影响驾驶的顺畅度。调到强回收的话，在市区红绿灯比较频繁的路况下，几乎可以实现“单踏板驾驶”，放油门车子就会慢慢停下来，刹车的使用频率明显减少。这样的功能对日常拥堵路况来说非常便利，也能提升续航效率。实际体验下来，这套回收系统既实用又易于适应，不用刻意去学习就能很快上手。

启源A06所搭载的800V高压系统不仅意味着动力性能的提升，也带来了充电效率的显著改进。实际体验中，快充速度非常给力，充电功率高，能在短时间内将电量补充到80%以上，这对于解决新能源车的续航焦虑很关键。充电时车内温度控制也做得不错，没有明显过热或者风扇噪音大幅增加的情况，整体体验舒适。这样的充电体验让日常使用更加便捷，也更符合现代用户的需求节奏。

说到整车的驾驶感受，启源A06给人的感觉是非常平衡和贴合日常需求的。动力响应快，起步加速顺畅，底盘扎实且舒适，操控精准且富有信心，能量回收系统实用易用，车内静谧性好，充电效率高。综合来看，这些动态表现完全符合一款15万元出头新能源家轿的期望，甚至在某些方面还有超出预期的表现。作为消费者，这样的表现无疑增加了对这款车的好感和信赖。

我个人觉得，启源A06把新能源车该有的动力优势和行驶品质结合得挺好，不是简单的堆数据，而是真正落地的使用体验。无论是日常代步通勤，还是偶尔的长途出行，这辆车都能给你足够的动力支持和舒适驾控感。对于预算有限但又希望拥有高品质动力和良好驾驶体验的消费者来说，启源A06绝对值得关注。如果你正在考虑入手15万左右的新能源车，建议一定要去试驾一把，亲自感受它带来的动力和操控体验，相信你也会对这台车多一份认可。