全新大众速腾L实车到店! 外观似迈腾, 尺寸增加, 配1.5T+四轮独悬

导读：作为一汽-大众A+级轿车战略核心产品，2025款速腾L以"Timeless"为设计理念，在保持经典三厢比例基础上实现三大突破：轴距加长至2791mm（较上代+38mm），风阻系数优化至0.27Cd，全车采用32处声学包设计。新车基于MQB Evo平台打造，搭载EA211 1.5T Evo2发动机与DQ381 7速湿式双离合变速箱的黄金组合，标志着大众在中国市场本土化战略进入2.0阶段。作为参考，目前在售的速腾提供1.2T发动机和1.5T发动机两种动力系统，指导价格区间为13.99万-17.29万元，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车车头整体为全新的设计理念，并且宽阔的机盖上方两道源自大众ID.系列的全新棱线贯穿引擎盖，与翼子板转折形成0.618黄金分割视觉焦点，风阻优化与美学设计达成统一。两侧的IQ.Light矩阵大灯采用第三代照明系统，由22颗LED构成动态迎宾灯语，照射距离达350米，贯穿式的细长格栅内部有着黑色格栅镶嵌，结合贯穿式的镀铬饰条镶嵌，层次感与视觉宽度表现出众，而保X型熏黑下包围配合空气动力学导流槽，增加了出色的运动感。

再来看新车的车身侧面部分，新车采用了双腰线设计，上腰线从前轮拱贯穿至尾灯，下腰线通过曲面转折形成"光刃"效果。C柱霍氏拐角角度增大至45°，后排头部空间因此提升12mm。而隐藏式的车门把手升级为电动弹出式设计，解锁时伴有25mm平稳弹出行程。侧窗框采用激光焊接一体成型技术，密封胶条隐藏于内饰板内部，实现无接缝视觉效果。轮毂提供17/18英寸两种规格，其中顶配的"星芒"轮毂采用锻造铝合金与半透明涂层工艺，旋转时可呈现星空渐变效果。轮胎标配自密封技术，应对直径≤5mm的穿刺。

再来看车尾部分，可以看到新车采用了当下流行的贯穿式3D尾灯组，内置LED光源的熏黑灯腔，支持流水转向与回家/离家场景动画。灯组中央的VW字母标识集成触控功能，长按可电动开启后备箱。尾门采用内凹式设计形成光影隧道效果，后保险杠的镀铬排气装饰实际为隐藏式真双出排气。反光片位置下移17mm，优化后方车辆识别度。后备箱开口宽度达1012mm，门槛离地高度降低至642mm。支持脚部感应开启（带防夹算法），装载容积达553L（较上代增加27L）。

进入车内，新车中控台采用10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮中控屏的"双大屏"架构，并且升级为第三代Travel Assist系统，触控按钮配备力反馈马达（震动行程0.3mm）。换挡机构改为电子怀挡，原位置改造为手机无线充电板（带散热风扇），中控台向驾驶席偏转6.8°。出风口贯穿饰条选用飞机涡轮叶片为设计原型，内置多色氛围灯。仪表台采用Soft-touch双硬度注塑工艺，上层为带皮革纹路的软质材料，下层为吸音泡沫层。门板扶手区创新使用可再生海洋塑料制成的Dinamica麂皮材质。座椅前排座椅靠背厚度减薄23mm，后排膝部空间达907mm。独创"商务桌板"模式：副驾座椅可完全放平，与后排形成临时办公平面。

动力方面，新一代速腾L搭载1.5T Evo2发动机，最大功率为118千瓦，峰值扭矩250牛·米，动力参数与现款1.5T车型保持一致，预计仍将匹配7速双离合变速箱。值得注意的是，现款速腾除了1.5T发动机之外，还提供1.2T发动机（200TSI）可选。底盘部分，新一代速腾L采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！