对比分析深蓝S07与小鹏G6, 究竟谁更值得购买?

最近的新能源汽车市场还真是热闹， 各大品牌推出的新款车型让消费者们应接不暇。今天想要跟大家聊的这款车在家用代步这个领域还是忙于实力的。先前推出的老款车型就已经取得了亮眼的成绩，而这一次的新车在外观设计、内饰以及动力上都做了升级，着实是让人期待。该车就是来自于深蓝汽车旗下的深蓝S07 2026款 230Ultra 华为乾崑ADS SE版，预售价格为16.69万元。从众多朋友们的呼声中就已经看出了大家对该车的期待了。其实，在中大型SUV市场中，小鹏旗下的小鹏G6 2025款 625长续航Max旗舰版的表现力也很不错，官方指导价为18.68万元。今天我想把两台车做一个深入的对比，讨论一下究竟谁的可买价值更高。

深蓝S07这次采用的是共生美学的设计理念，双前脸的造型科技感直接拉满，我觉得年轻人一定会非常喜欢。在配色的选择上也比较多样化，除了星耀黑和冷星白之外，我觉得驰光黄还是蛮亮眼的。日间行车灯的切割工艺十分精美，就连光学功能性也提升了10%左右。门把手是隐藏式的设计，支持智能弹出和回收，开关车门更加便捷。内饰给我的感受就两个字-豪华，融入了豪华游艇双层悬浮环抱式设计构型，坐进去之后仿佛来到了游艇座舱内。前排是支持电动调节的，而且还给到了符合人体曲线的零重力座椅，我特地打开腿托感受了一下，腿部伸展开之后确实很舒服，而且再配上按摩（副驾驶）功能，整个人都放松下来了。

深蓝S07的轴距为2900mm，我178cm的身高坐在后排也感觉满宽敞的，无线充电板位于前排，充电的时候会显示状态栏，LED氛围灯的设计很有意思，一种有64种颜色可切换，打开之后会随着音乐律动，显得整个车内超级有科技感。在20个扬声器的加持下，曼妙的音乐让我的心情顿时就舒缓了许多。全液晶仪表盘被55英寸的HUD投影所取代，信息投送到挡风玻璃上非常清晰。15.6英寸的中控屏分辨率达到了2.5K，在逆光徐爱也是不影响操控的，而且流畅度特别好。后排4.2英寸的智能触控屏功能性超强，我可以在上面调节空调的温度以及副驾驶的角度等。有了高通骁龙8295芯片之后，语音交互更为方便，在屏幕上处理其他任务的时候同时下达指令是不受影响的，而且几乎是零延迟。

紧接着我又来到了小鹏G6车内，该车的轴距为2890mm，空间也不算小。重点是，将第二排的座椅40:60放倒之后行李舱能从原来的647L提升到1752L，这个容积还是非常可观的。座椅的舒适度很ok，后排的座椅加热很贴心，打开之后很快就有反应了。前排的话就比较全面了，夏天能通风，冬天可以加热，累了还可以按摩。前排的多层隔音玻璃简直太实用了，在高速路段的时候确实是听不到外面的风噪和胎噪，不会影响说话和听音乐。车内除了有车载空气净化器之外，还贴心的给到了PM.5过滤装置，所以空气质量上大家完全不用担心，多人乘车或者闷热的情况下也能保持空气清新。我老婆说前排的两个带有照明效果的化妆镜挺适合女孩的，有时候出门忘记带镜子或者是晚上在车里需要补妆的时候就派上用场了。

小鹏G6的车辆召唤功能我挺喜欢的，如果说遇到下雨天怕淋湿衣服，我们只要在手机APP上启动该功能，就能轻松召唤车辆。去地形比较复杂空间大的停车场的时候也是一样，找不到车又着急的话，这个功能就会自动让座驾来到我们的身边，可以说是超级人性化了。车内前排10.25英寸的全液晶仪表盘有着很高的清晰度，我个人平时开车的时候习惯用高德地图，正好车内就有配备。中控屏的尺寸为15.6英寸，科技感十足，全车都是支持语音识别控制的，我坐在后排说了句“你好小p”请帮我搜索到xxx的路线，得到响应之后导航迅速开启，网速还是挺快的。18个扬声器分布均匀，包括头枕和肩膀处。播放动感的音乐的时候鼓点十分清晰，立体环绕式的音效让我完全沉浸其中。

碍于工作的原因我经常需要跑长途，所以对于车辆的动力表现和续航还是比较在意的。深蓝S07的动力输出十分稳定，1.5L的自然吸气发动机可迸发出的最大马力为98Ps，再来就是后置单电机，最大马力为258Ps，7.5秒的百公里加速时间让我信心十足，虽然一开始的速度不是太快，但第二脚油门的时候很轻松的就超过了前方的车辆。华为乾崑ADS ES辅助驾驶操作系统是一大亮点，在变道的过程中还是蛮丝滑的。而且，当时经过路口的时候前方突然出现了一个行人，紧急制动功能立刻停车，避免了碰撞事故的发生。如果因为打哈欠分神不小心偏离路线的话，系统也能及时的监测到并帮助我们回到安全路段行驶，行车安全性有所保障。

高稳定性的标准电芯延长了电池的使用寿命，充电的速度也非常快，0.25个小时就从30%提升到了80%，CLTC纯电续航里程为230km，CLTC综合续航里程达到了1320km，跑长途完全没有问题。我到隔壁城市出差的话，来回是三百公里左右，这么算能跑三趟都不成问题。

高精度地图也是没有缺席的，打开之后导航更加精准，在高速略弯行驶，直接打开上下匝道行驶辅助，进出匝道口的时候系统能够找准时机，我完全不用再频繁的去操控方向盘，这一点超级省心。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘，减震效果很优秀，而且还是支持软硬调节的，能够应对各种不同的路况。除了自动泊车入位之外，深蓝S07还给到了自动代客泊车，停车难度降低了不少。我来到停车场门口之后就直接下车了，车辆依靠自动算法自己精准的停放到车位上，省时又省力。

小鹏G6是一台纯电动车，但在试驾过程中我并没有感觉到动力输给混合插电式系统。它搭载了一台最大马力为296Ps的后置单电机，车辆迅速起步之后动力源源不断的呈线性稳定输出，百公里加速时间为6.4秒，在同级别车型中还是挺优秀的。得益于前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的支持，车辆的操控性能我必须要点个赞，方向盘的转向反馈是非常直接的，而且能够感受到车轮和地面的贴合度很密切，期间经过了一段坑洼路，稳定性保持的很不错。虽说是中型SUV，但过弯一点都不笨重。

小鹏G6的CLTC纯电续航里程为625km，充电倍率达到了5C。着急出门的时候我们可以使用快充模式，0.2个小时可以提升10%～80%的电，，可以说是很强了，远门的话不用在半路上频繁的寻找充电桩。该车搭载的是XNGP辅助驾驶操作系统，光是车外摄像头就足足给到了12个，对于周围和前方的路况监测很精准，发生意外情况的时候第一时间就进行提醒，行车安全性很有保障。还增加了一个循迹倒车功能，我可以把经常经过的狭窄路段记录下来，下次再经过的时候，系统会按照原来的路径进行倒车，不用再费劲的手动操作了。

经过对深蓝S07和小鹏G6的介绍之后，你觉得谁的综合表现力要更胜一筹呢？