新能源大型SUV赛道, 深蓝S09到底凭啥真本事火出圈?

瞧瞧现在的车市，那可真是和以前大不一样喽！想当年啊，要是想买辆二十万以上的车，基本上就只能围着BBA那几款转悠，国产车想往这个价位凑都难得很呐。为啥呢？一是市场早被人家占得满满当当，二是愿意掏这么多钱支持国产的人也没几个，国产高端车型那是过得相当憋屈。不过现在好了，新能源时代一到，情况全变了！大家终于能凭真本事掰掰手腕了。就说前阵儿上市的深蓝S09吧，那销量简直火到爆！连续三天每天订单都超一千，短短八天总订单就飙到一万台啦！要知道，在大型SUV这个领域，能做到这成绩，那可是跟理想L9、问界M9这些热门车型站在同一起跑线上了。估计有人心里犯嘀咕：这车凭啥这么牛？别着急，咱今天就以深蓝S09 2025款四驱Ultra版为例，好好唠唠它到底有啥魅力。

深蓝S09的外观一眼看去确实和理想L9有几分相似，车头线条圆润饱满，配上贯穿式灯带，夜晚点亮后辨识度直接拉满，整体气场很足。不过它有个特别贴心的设计，考虑到车身较高，专门提供了选装的电动脚踏板。车门一开踏板自动伸出，老人小孩上下车轻松又安全；车门关上后自动收回，完全不影响通过性和整体造型，商务场合使用也不会显得突兀。平时在市区开车，很烦的就是堵车时的嘈杂环境。深蓝S09在静音方面下足了功夫，全车配了7面双层隔音玻璃，覆盖前挡、四门和天幕。像马路上的车流声、行人喧闹这些噪音都能有效隔绝，就算在闹市区行驶，车内依然保持安静，聊天听音乐都不受影响。堵车时在车里小憩一会儿，也不会被外界打扰。我个人觉得，深蓝S09在细节设计上真的很用心，既考虑了实用性又兼顾了舒适性，特别适合家庭用户。

深蓝S09内饰设计真的挺会琢磨用户需求的。它配了一体式智能移动中岛，底下带着700毫米滑轨，可以轻松前后移动。主驾驶想拿东西就往前面挪点，后排乘客要用就往后推一把，全车人取放物品都顺手多了。中间通道还留了300毫米宽度，就算坐满人也不会觉得挤，上下车依然方便。这个中岛还兼顾了主副驾扶手功能，长途开车时手搭在上面，确实能放松不少。如果经常接送孩子，强烈建议选装那个10升的车载压缩机冰箱。容量足够放8瓶550毫升矿泉水，而且温度能从零下6度调到50度。

夏天能喝到冰镇饮料，冬天可以保温牛奶和饭菜，孩子一上车就能享用，特别省心。有了它确实能提升全家出行的幸福感。说到冰箱彩电大沙发这些豪华配置，深蓝S09在屏幕方面也很到位。主副驾配了双15.6英寸2.5K巨幕联屏，显示效果特别清晰，看导航追剧都很爽。后排还有21.4英寸3K娱乐屏，支持0到75度无级调节，不管坐着还是躺着都能找到舒适视角。让孩子看看动画片，路上确实安静多了。我个人觉得，深蓝S09这些贴心配置真的很懂家庭用户需求，既实用又提升幸福感，值得推荐。

周末带家人出去玩儿，车的空间和舒适度真的太重要了。深蓝S09作为一台D级SUV，尺寸相当给力，轴距有3105毫米，长宽高分别是5205毫米、1996毫米和1800毫米。这么大车身不仅看着霸气，车内有效空间更是做到了3.7米，相当于一个4.3平方米的移动大平层，坐在里面特别宽敞。它和理想L9一样采用2+2+2的六座布局，全家出游时每个人都能坐得很舒服。更贴心的是座椅能灵活变换，可以拼成单人床、双人床、儿童床，甚至能变成2.5米长的露营大床。周末去郊外不用带帐篷，直接在车里就能躺着看星星，特别惬意。

很多人担心六座车第三排会挤，但深蓝S09完全不会。第三排高度有1300毫米，腿部空间870毫米，就算身高1米8的成年人坐进去也不会顶头蜷腿。靠背还能调节125度，妥妥的移动大沙发，长途乘坐也不累。让我惊喜的是它配备了理想L9没有的可横滑双零重力座椅。横移轨道达到180毫米，能16向电动调节，还有121度一键躺平功能。躺在上面真的像飘在云端，比飞机头等舱还舒服，长途旅行时特别解乏。我个人觉得，深蓝S09在空间利用和座椅舒适性上做得非常用心，无论是家庭出游还是长途旅行，都能带来很棒的体验。

长途出门大家关心的肯定是动力够不够，续航行不行，还有安不安全。深蓝S09这次真的挺给力的，它用的原力智能增程系统，NEDC综合续航直接干到了1066公里。这什么概念？上海到北京那么远，中间补一次能就够了，完全不用老惦记着找充电桩，省心太多了。动力方面它配了双电机四驱，大功率362千瓦，扭矩637牛米。可能光说数字没感觉，咱们拉理想L9 2024款Ultra来比比看，它的功率是330千瓦，扭矩620牛米。这么一对比，深蓝S09确实更猛一点。实际开起来加速特别干脆，不管是高速超车还是红绿灯起步，一点都不拖沓。

电池安全这块它也一点没含糊，用的是宁德时代的金钟罩电池，还拿过国家科技进步奖。装机量已经有48万台，从来没出现过过热问题，而且就算开60万公里，电池衰减也几乎感觉不到，这稳定性真的让人放心。充电效率也很高，支持3C倍率快充，15分钟不到就能从低电量充到50%。服务区休息一下喝杯咖啡，电就够跑几百公里了，再也不用干等大半天。我个人觉得，深蓝S09在续航、动力和安全上都做得挺均衡，特别适合经常跑长途的用户，实用又安心。

开大车担心啥？肯定是觉得车身笨重不好操控呗，尤其走山路或者窄路，心里更没底。但深蓝S09真的打破了我对大型SUV的偏见，开起来一点都不像大块头。它用的是前双叉臂加后H臂多连杆悬架，过弯时支撑特别到位，走烂路也不会晃来晃去。全车还配了8个液压衬套，细碎震动过滤得很干净，坐着挺稳当。更让我惊喜的是空悬加CDC加主动魔毯这套组合，底盘能一键调平。车身高度有70毫米可调，烂路升高避免托底，高速降低省油又稳当。阻尼从70N到7000N动态调节，不同路况都能自适应，质感在线。

还有路面预瞄功能，能提前感知前方路况并调整悬架，过坑洼时提前调软阻尼，车里几乎感觉不到颠簸，这体验真心不错。转向方面深蓝S09用了R-EPS转向系统，助推力达到16000N，手感轻盈女生也能轻松驾驭。转弯半径才5.8米，比理想L9的6.15米更小。别看只差0.35米，在窄路掉头时灵活多了，开起来像紧凑型SUV那样自在。我个人觉得，深蓝S09在操控和舒适性上做到了很好的平衡，特别适合家庭用户，既好开又实用，值得推荐。

现在不少人买大型SUV，不光为了家用，偶尔也要接待客户。这时候辅助驾驶和智能座舱就显得特别重要了，既要有科技感，还得让客人坐得舒服有面子。深蓝S09搭载的是华为乾崑ADS SE系统，它厉害在能实现从车位到车位的全场景辅助驾驶。简单说，不管你在小区找车位、城市道路穿行还是高速巡航，它都能帮上忙。比如无保护左转时它会主动观察周边路况，堵车时自动跟车，过ETC和闸机也能精准控制，真的省心不少。

而且深蓝S09在辅助驾驶方面还有升级计划，2025年下半年就会升级到HUAWEI ADS 4，到时候能力会更强大。6月底还开通了10万个公共停车场的VPD泊车代驾，商场或写字楼地库都能一键泊入，新手也不用担心停车难，甚至支持裸车泊车，彻底解放双手。安全辅助方面它配了华为全向防碰撞CAS 3.0系统。遇到后车高速追尾能自动前冲缓冲撞击，倒车时有障碍会自动刹停。对新手司机特别友好，大大降低了上路压力。我个人觉得，深蓝S09的辅助驾驶系统既实用又安全，特别适合经常城市通勤和偶尔商务接待的用户，值得重点关注。

这台深蓝S09的智能座舱确实有点东西，用的是鸿蒙座舱Harmony Space 5。如果平时就用华为设备，上手会特别顺手。整个车机操作起来跟玩平板似的，3D桌面控车很直观，全场景切换也是一镜到底，完全不会卡顿，比很多车机流畅多了。它有几个功能我特别喜欢。比如儿童专属AI精灵，带娃出门时能陪孩子聊天、讲故事，让孩子坐车不闹腾，家长也能安心开车。还有空间魔方和自定义场景，我可以按自己习惯设置不同模式。比如打开休息模式，座椅自动放倒，空调调至舒适温度；切换娱乐模式，大屏和音响立马进入状态，特别适合家庭使用。

不管是商务接待还是自己放松娱乐时音响效果很关键，深蓝S09直接配了20个音响，搭载7.3.4声场，峰值功放达到2232瓦。里头还有头枕音响和天空声道，听歌就像在音乐厅，层次分明质感十足。二排乘客还能通过后排触控屏自己调音，不用麻烦司机，既方便又有面子。我个人觉得，深蓝S09的智能座舱在家庭需求和商务场景间找到了平衡，实用又有格调，确实值得体验。

开车安全肯定是头等大事。不知道你们发现没，很多SUV对后排乘客的保护其实不太够，万一被追尾，后排挺危险的。但深蓝S09在这块真的下了功夫，做得特别到位。它配了贯穿一二三排的2.7米超长侧气帘，不管坐在哪个位置，侧面碰撞时都能被稳稳护住，安全感直接拉满。车身后头还装了950毫米的超长防撞梁，比不少同级车都更扎实，追尾时能有效吸收冲击力。再加上纯平底盘设计，整体刚性更强，走烂路也不容易变形。

车身结构更是硬核，用的是十三横五纵的金刚车身，严格按中保研MGGG标准打造。让我放心的是乘员舱高强度钢覆盖率达到百分百，等于给乘客套了个金刚罩，特别踏实。光说不够，深蓝S09还真通过了严苛测试，包括C-NCAP高速侧碰、美标尾部碰撞和顶压试验，全部顺利过关。这种实打实的成绩，让人开着它去哪都特别安心。我个人觉得，深蓝S09在安全方面确实考虑得很周全，特别是对后排乘客的保护很到位，值得家庭用户重点考虑。

说真的，深蓝S09能在这么短时间卖得这么好，关键就是它把大型SUV的价格给打下来了。现在你花普通家用车的钱，就能买到一台配置拉满的大块头。像冰箱彩电大沙发这些豪华配置，它全都给你配齐了。更厉害的是，跟问界M9、理想L9这些同级车比起来，它的性价比确实更胜一筹。如果你不想花更多的钱，但又想体验豪华车的质感，那深蓝S09还真是个挺明智的选择。