奇瑞发力再升级! 全新捷途X70L搭载云台底盘+8AT, 表现如何?
在竞争日趋激烈的中型SUV市场中，越来越多品牌意识到，用户真正关心的不只是价格与动力，更在意的是“日常体验”是否舒适、智能与实用。奇瑞集团旗下的捷途品牌，正是洞察到这一需求变化，从创立之初就以“旅行+”为核心理念，聚焦家庭出行场景。经过几年的积淀，捷途X70系列已成为品牌的支柱产品线，而新推出的捷途X70L则在空间、智能化、舒适性等方面进行了全方位升级。
捷途X70L延续了家族式的稳重设计语言，但在细节处理与比例协调上，展现出更成熟的视觉平衡。整体造型不追求夸张，却拥有很高的完成度，给人一种耐看、沉稳的印象。X70L的前脸采用六边形点阵式进气格栅，内部以多层镀铬饰条点缀，视觉层次感强烈。格栅尺寸较大，但得益于周围线条的收束，使整体显得有力量而不突兀。两侧全LED大灯组与贯穿式日间行车灯相连，灯组内部结构呈Y形排列，兼具科技感与辨识度。大灯支持自动开闭与远近光自动切换功能，夜间照明效果出色，照射范围宽广。前包围下部的银色护板让车头视觉重心更低，强化了SUV应有的厚重感，也增添了一丝野性气质。发动机盖上两道隆起的筋线为前脸注入力量感，整体显得饱满而立体。
车身侧面线条平直而流畅，从前翼子板延伸至尾灯的腰线与微微上扬的窗线相呼应，勾勒出流畅动感的姿态。尾部造型延续家族化风格，线条收敛干净。贯穿式尾灯设计让横向视觉更宽，灯组内部采用Y形光源布局，与前脸形成呼应。尾门上方配备小型扰流板，下方银色护板增加层次感。值得一提的是，排气采用隐藏式布局，使尾部更加整洁。尾部“JETOUR”品牌英文标识取代传统车标，突显品牌年轻化方向。整体来看，X70L的外观并未刻意张扬，但在比例、灯组、细节处理上体现出精致与用心。它既能满足家庭用户对稳重感的期待，也兼顾现代审美下的科技气质。
如果说外观体现了捷途X70L的理性与稳重，那么内饰则展示了它的科技感与温度感。坐进车内，第一印象是层次清晰、布局合理、氛围温馨。捷途并未刻意炫技，而是在功能性与舒适性之间找到了平衡。中控台采用环抱式布局，表面覆盖大面积软质材料与皮质包裹，触感细腻。中控饰板采用仿木纹与金属饰条拼接设计，既显档次又避免浮夸。车内整体采用双色搭配，营造出家庭化的温暖氛围。
X70L搭载一块15.6英寸悬浮式中控屏，支持10°电动角度调节，可根据光线角度优化可视效果。这一细节非常贴心，在阳光直射或夜间驾驶时都能保持良好视野。车机芯片采用高通骁龙8155，运行流畅度和响应速度在同级中表现优秀。操作界面基于TOUROS3.0智能座舱系统，交互逻辑简洁明了，支持AI语音交互、导航、车控、影音娱乐、OTA升级等功能。语音识别系统支持四音区独立识别，可实现多人同时交互。比如驾驶员说“打开导航”，副驾驶可以同时说“播放音乐”，系统会智能区分来源并分别执行。
语音唤醒词为“你好，小捷”，反应速度快，不需重复唤醒即可执行连续指令。实测中，语音识别准确率在95%以上，支持方言识别，且具备情绪识别能力，能根据语气调整语调反馈。系统还能通过AI学习用户习惯，例如常用导航路线、座椅姿势、音乐偏好等，形成“用户画像”，逐步优化交互体验。
仪表采用12.3英寸全液晶显示屏，显示效果细腻，提供三种主题模式可选：经典、科技、简约。部分高配车型还支持HUD抬头显示，可将导航、车速、限速信息投射在前风挡上，减少驾驶员视线移动。方向盘采用真皮包裹，握感扎实，配备多功能按键，可控制多媒体、巡航及语音功能。中控台下方的储物区设有50W无线快充面板，支持主流手机快速充电，充电效率高且带防滑设计。
X70L高配车型搭载12扬声器7.1声道音响系统，声场布局科学，音质表现饱满。配合主动降噪技术，车内静谧性。氛围灯支持多色调节，能根据驾驶模式自动变换色温，例如运动模式下变为红色，舒适模式则呈暖白色，氛围感自然。车内配有PM2.5空气净化系统、负离子新风功能与自动分区空调。系统可根据车内外空气质量自动切换循环模式，保持空气清新，尤其在城市通勤中非常实用。
空间方面，作为一款中型SUV，它提供5座与7座两种布局，其中七座版采用2-3-2布局，主打家庭出行与多人旅行场景。前排座椅支撑性良好，坐垫长度适中，对大腿承托充分。主驾支持电动调节与电动腰托，还具备通风、加热与按摩功能。副驾驶配有老板键与电动调节，便利性高。第二排座椅支持前后滑动与靠背角度调节，乘坐舒适度出色。身高178cm乘客在二排可获得两拳腿部空间与一拳头部空间。中央扶手宽大，带双杯托设计，适合长途休息。第三排空间更适合儿童或中等身材成年人短途乘坐，但得益于一键电动前移功能，进出较为方便。第三排座椅靠背可调，柔软度适中。
在智能配置方面，捷途X70L明显借鉴了奇瑞集团高端品牌星途与iCAR系列的成熟经验。整车配备了L2级驾驶辅助系统，覆盖高速巡航、城市行驶与泊车等多场景用车环境。核心功能包括自适应巡航、全速域车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、前方碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、开门预警以及疲劳驾驶检测系统。
在城市道路试驾中，自适应巡航的逻辑表现相当自然。当前方车辆减速时，X70L能够平顺地调整车速，保持安全距离；在车辆变道后，系统能迅速识别新前车并调整速度，没有明显突兀的制动介入。车道保持系统在高速路段表现稳健，方向修正力度柔和，不会产生抢方向盘的感觉，这对于多数家庭驾驶者而言，更能提升舒适与信任感。
动力方面，捷途X70L 2026款 1.5TD 7DCT 豪华型，搭载1.5T发动机，峰值扭矩290N·m，最大马力184Ps，WLTC综合油耗7.41L/100km。值得一提的是，X70L的油门标定偏向家用舒适取向，调校柔和而易控。在市区拥堵路段，轻踩油门即可保持平顺行驶，而不会出现窜动感。对于家庭用户而言，这种调校比过于激进的动力输出更实用。
底盘调校是X70L的亮点。它采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，并加入了CDC电磁悬挂系统。这套系统能根据车速、路况与驾驶模式实时调整阻尼，在10毫秒内完成响应。实测通过坑洼路段时，悬挂对震动的吸收柔和且迅速，车身姿态保持平稳；而在激烈驾驶时，悬挂会自动变硬，提高支撑性。
高速变线测试中，车身重心控制良好，没有明显侧倾。即便在连续弯道中，也能保持不错的循迹性与稳定性。制动系统采用四轮通风盘设计，刹车踏板行程线性，初段柔和、中后段制动力充足，整体刹车感受高级。乘坐舒适性方面，后排的悬挂滤震表现尤其出色。无论是坐姿高度、靠背角度还是支撑感，都符合长途乘坐需求。
捷途X70L搭载的“云台底盘”技术是，它基于奇瑞iChassis平台打造，集成了连续可变阻尼减振系统、柔性副车架、静音衬套及电控悬挂模块。云台底盘能通过车身姿态传感器、方向角传感器与加速度传感器实时监控路况，并自动调整悬挂阻尼，使车辆在颠簸与平整路面间切换自如。实际体验中，这种底盘的高级感非常明显。
总结
总体来看，捷途X70L在产品结构上形成了一个相当完善的闭环：外观稳重、内饰精致、空间充裕、智能全面、动力充沛、底盘高级。它并不刻意追求噱头，也没有浮夸的营销辞藻，而是以实打实的技术堆料和细节优化，诠释了“家用SUV该有的样子”。
