新一代日产Roox亮相, 外观内饰新调整, 首搭液晶仪表盘

近日，我们从相关渠道获得消息，日产Roox终于迎来了更新换代，这也是该车上市5年后迎来的一次新的换代。新一代日产Roox实车已经部分亮相，作为一款在日本市场定位为K-Car（轻自动车）的车型，新车都做了哪些方面的优化升级呢？结合我们掌握的信息，一起来分析分析吧。

外观方面，新一代日产Roox采用了被日产称为“圆角方形”的新设计风格。新车前脸变化较为显著，提供全新灯组造型，大灯造型以方正为主，内部采用方形光源结构，而黑色中网下部搭配贯穿式镀铬饰条，与灯组内的镀铬装饰相互呼应。此外，前杠上大面积的黑色格栅装饰，以及两侧雾灯的镀铬边框装饰，共同营造出独特的视觉效果。

车身侧面轮廓方正，并采用双侧侧滑门结构，前后翼子板带有隆起装饰，为车辆增添了几分动感。车辆尾部同样造型方正垂直，立柱式尾灯位于后风挡两侧，方块形的光源结构精致感十足。值得一提的是，新车取消了老款车型的悬浮式 D 柱造型和内凹式车身腰线，整体风格更加简洁大气。

走进车内，新一代日产Roox对中控台布局进行了重新设计，车内首次配备了全液晶仪表盘，搭配尺寸更大的12.3英寸中控屏，进一步提升了车内的科技氛围。同时，全景监视系统中新增车辆 3D 视图和透明机舱盖模式，为驾驶者提供更全面的视野信息。此外，日产对车内空间进行了优化，车内长度相比老款增加115毫米，后排座椅前后可移动距离达到 320 毫米，进一步提升了后排乘客的乘坐灵活性。空调控制面板采用触控式设计，全新的两幅式方向盘造型别致，让中控台造型简约且立体，视觉效果精致。

动力系统上，新一代日产Roox取消了0.66升油电混动系统和0.66T油电混动系统，仅搭载0.66升三缸自然吸气或涡轮增压发动机，传动系统继续匹配CVT无级变速箱，同时可提供两驱和四驱版本，以满足不同消费者的需求和驾驶场景。那么，对于该车，你觉得上市后售价多少合适呢？不妨在下方留言讨论吧。