[小鲨帮选车]被埋没的“自主车”, 7.99万起配前置前驱

在外观方面，新增车型采用了长安家族式的设计语言。前脸部分采用了六边形的进气格栅设计。两侧的前大灯采用了双透镜的设计，并在内部加入了三条LED灯带的装饰。新车的雾灯和下包围设计的比较犀利。侧面来看，新车采用了悬浮式的车顶设计，轮毂的设计很有运动气息。车尾部分，新车采用了分体式的尾灯设计。新车的尾部的整体风格设计的较为简洁，尾灯采用了一个多边形的设计风格。尾部下方采用了银色的镀铬装饰条设计。三辐式的多功能方向盘设计的相对大气。新车的中控大屏以及液晶仪表盘也均有配备。

内饰部分，新车的内饰采用了t字形的中控台设计，全液晶仪表盘以及中控显示屏相连接，形成贯穿式设计，内饰中使用了大面积的皮革包裹，让内饰看上去更具档次感。多功能方向盘还是很厚实的，换挡杆勾勒的比较扎实，游艇式的换挡杆周边配备了不少物理按键，整体设计还是很不错的，整体设计还是非常符合当下年轻人审美观念的。

长安CS35PLUS的车长4330mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2600mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS35PLUS的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

长安CS35PLUS搭载了一台1.4发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩260Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在9位。

长安CS35PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS35PLUS，那么我们根据历史上购买过长安CS35PLUS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS35PLUS最满意的是它的格栅好看，另外内饰高级、车内味豪华也都是大家喜欢它的点。